“大曝光”清除柴油发电机组部件积碳的“技巧”！

　　“大曝光”清除柴油发电机组部件积碳的“技巧”！柴油发电机组通过高压雾化柴油喷入燃烧室，如果不能完全燃烧，在高温作用下会形成积碳。如果不清除这些积碳，直接装配柴油发电机组，会使燃烧室总成导热系数下降，气门与气门座之间密封不严，活塞环卡在活塞环槽内，柴油发电机组过热。目前清除积碳有两种方法:机械清除和化学清除。

　　1、机械清除零件表面的积碳。

　　这种方法简单，但清洗效果不理想，工作效率低，容易损伤零件表面。如果零件表面积碳较厚或零件光洁度要求不严格，可用木工具清除。机械清洗法适用于维修环境恶劣、工作条件不允许的维修场所或临时修理。

　　2、化学方法去除零件表面的积碳。

　　化学除积碳是用化学方法配制一定量的溶液，然后将有积碳的零件浸泡在装有化学溶液的容器中，使零件表面的积碳通过与化学溶液的化学反应而软化或溶解，取出后再用木制工具、刷子或擦拭布将积碳清除。用化学方法去除积碳效率高，去除效果好，不易损伤零件表面，但成本高。

　　维修单位使用的这种化学溶液统称为除碳剂。除碳剂分为有机除碳剂和无机除碳剂。有机脱碳剂脱碳能力强，可在常温下使用，对有色金属无腐蚀性，但成本高，毒性大，主要适用于精密零件和有色金属表面碳的去除。无机除碳剂成本低，毒性小，但对柴油发电机组燃烧室积碳清除效果差，对有色金属有一定的腐蚀性，主要适用于钢件表面区域的除碳。